神钢挖掘机故障代码大全：全面解析与专业应对

神钢挖掘机故障代码的显示与操作

显示方法

1. 首先，将启动开关置于 “ON” 位置，为设备的自检与故障代码显示功能开启电源。

2. 在 10 秒钟内，连续按 5 次蜂鸣器停止开关，此时设备将进入故障代码显示画面。这一操作需在规定时间内完成，以确保设备能够准确识别进入故障代码查看模式的指令。

3. 故障代码显示共有 20 项画面，系统会首先显示最早出现故障的画面。这一设计有助于维修人员按照故障发生的先后顺序进行排查，提高故障诊断效率。

4. 除了故障代码，故障数据和发动机时间也将同时显示在画面上。通常显示格式为 “发动机时间 + 3 条故障数据”。当故障数据超过 3 条时，每隔 5 秒钟，显示屏会依次显示后 3 条数据，方便维修人员全面了解设备的故障情况。

5. 若要进行翻页操作，可通过按作业模式切换开关和蜂鸣器停止开关来实现。按作业模式切换开关可往后翻页，按蜂鸣器停止开关同样也能往后翻页。这为维修人员在查看大量故障信息时提供了便捷的操作方式。

6. 当完成故障代码查看，如要停止显示，只需将启动开关置于 “OFF” 位置即可，设备将退出故障代码显示模式。

清除故障来历内容的方法

1. 首先进入故障代码显示画面，按照上述显示方法的步骤操作，确保设备进入故障代码查看状态。

2. 同时按住作业模式切换开关和蜂鸣器停止开关，并保持 10 秒钟以上。在这期间，设备将对故障来历内容进行清除操作。

3. 当显示屏上的显示变成 “无异常” 时，说明所有故障数据已被成功清除。此时，设备的故障记忆被重置，为下一次故障诊断做好准备。

4. 最后，将启动开关置于 “OFF” 位置，完成整个清除故障来历内容的流程。

不同型号神钢挖掘机故障代码显示内容

SK200/210/230/250-6E 型

1. 机电控制器：A-1 表示 ROM 数据相关问题，A-2 表示 A 整不良。机电控制器作为挖掘机的核心控制部件，其故障可能导致设备运行异常，如动作失控、功率下降等。

2. 低压传感器：涵盖大臂上升（B-1）、大臂下降（B-2）、小臂外伸（B-3）、小臂回收（B-4）、挖斗回收（B-5）、挖斗外扬（B-6）、右旋转（B-7）、右行走（B-9）、左行走（B-10）等多个部位的传感器故障显示。低压传感器负责监测各执行部件的压力情况，一旦出现故障，可能导致相应动作无力或无法正常工作。

3. 高压传感器：C-1 代表 P1 泵高压传感器故障，C-2 代表 P2 泵高压传感器故障。高压传感器对于挖掘机液压系统的压力监测至关重要，其故障可能影响液压泵的输出压力，进而影响设备的整体工作性能。

4. 比例阀（控制阀）：包括 P1 中立切断（D-1）、P2 中立切断（D-2）、直进行走（D-3）、小臂可变再生（D-6）等故障显示。比例阀控制着液压油的流量和方向，出现故障会导致相应的液压控制功能失效。

5. 比例阀（液压泵）：E-1 表示 P1 泵比例阀故障，E-2 表示 P2 泵比例阀故障。这两个比例阀对于调节液压泵的排量和输出功率起着关键作用，故障时会影响液压泵的工作效率和稳定性。

6. 电磁阀：如增压（F-1）、旋转刹车（F-2）、1.2 速行走（F-3）等电磁阀故障显示。电磁阀控制着液压系统中油路的通断，故障可能导致相应的液压动作无法实现。

7. E/G 附件：涉及步进马达电流（G-1）、起点分度（G-2）、E/G 转速传感器（G-3）等故障。这些附件对于发动机和发电机的正常运行及协同工作具有重要意义，故障可能影响发动机的转速控制和发电效率。

8. 油门旋钮：H-1 表示油门旋钮故障。油门旋钮控制着发动机的转速，故障会导致发动机转速不稳定，影响挖掘机的工作功率。

9. 其他：还包括接受信息异常（I-1）、电瓶继电器（I-2）等故障显示。信息传输异常可能导致设备各部件之间无法协同工作，电瓶继电器故障则可能影响设备的启动和电力供应。

SK330/350-6E 型

故障代码对应的故障内容及维护

1. 机电控制器相关故障：A015 表示未进行发动机调整（A 调整），或调整失败。此时需要对发动机的调整参数进行检查和重新调整，确保发动机工作在最佳状态。A215 代表 ROM 调整数据的写入数据异常，可能需要检查 ROM 芯片的连接情况，必要时重新写入正确的调整数据。

2. 压力传感器故障：以大臂上升压力传感器为例，B012 表示异常输出，B013 表示断线异常，B014 表示电源短路。当出现这些故障时，需要检查压力传感器的线路连接是否松动、破损，传感器本身是否损坏，以及电源供应是否正常。如有必要，更换新的压力传感器。

3. 比例阀故障：如 D012 表示 P1 卸载比例阀输出晶体管 ON 故障，D013 表示断线异常。对于这类故障，需要检查比例阀的控制电路，包括晶体管、线路等，修复或更换损坏的部件，以恢复比例阀的正常工作。

4. 电磁阀故障：F011 表示工作装置增压电磁阀输出晶体管 OFF 故障、接地短路。遇到这种情况，需要检查电磁阀的控制电路和接地情况，排除短路故障，修复或更换损坏的电磁阀。

发动机故障编码及推断原因

1. P0335：表示主旋转传感器系统故障，可能原因包括传感器本身损坏、线路连接不良或传感器安装位置偏移等。

2. P0606：推断为 CPU 故障（硬盘检验出来），这可能涉及发动机控制单元的硬件故障，需要专业设备进行检测和维修。

3. P0200：代表 ECU 充电电路不良（HI），可能是充电电路中的元件损坏，如电阻、电容、二极管等，导致充电电压过高。

4. P0217：过热故障，可能是发动机冷却系统出现问题，如冷却液不足、水泵故障、散热器堵塞等。

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